実使用でお勧めというパーツ群の見本にもなった

現代ネイキッドの中心モデルとなったカワサキZ900RS。ビキニカウルを装着したZ900RS CAFEの設定があるが、Z900RSオーナーの中にはあえてネイキッドの無印を選んだ上で、高速巡航性を高めるためのスクリーンやビキニカウルを改めて装着するという向きも多い。

ここでスポットライトを浴びるのが、ハーフカウルではないだろうか。特にZ900RSがモチーフとしたZ1には、ハーフカウルのはしりとなった社外のロケットタイプカウル(アンダーカウル一体型含む)を装着した、カフェレーサースタイルの車両もいた。

画像1: 実使用でお勧めというパーツ群の見本にもなった

この車両はそんなハーフカウルをZ用にリファインしたオリジナルの「カフェレーサーカウルキット」を開発・販売するアメリカンドリームによるデモ車両だ。撮影時はZ900RS用の製品化が大詰めに来たところ(量産仕様のカウルステー試作品を公道強度テスト中)だった。

カウル形状は当初の発表時(’18年大阪モーターサイクルショー)から変わらず。ここは長年のZ用キット販売から来る自信の部分でもある。Z900RS用ではカウル/ステー/干渉を防ぐためのハンドルバー(アクティブ製)のオールインワンパッケージとなる予定で、より完成度を高めるポイントがこのステーにあるとして、耐振性や取り付けやすさがどうなると良くなるか、素材や形状も吟味してきた。

画像2: 実使用でお勧めというパーツ群の見本にもなった

製品はZ900RS専用・ボルトオンのセットで、カラーは写真の火の玉とタイガーがまずリリース予定。これぞ他にないスタイルという点でも注目だし、もちろんアメリカンドリームが先に展開してきたZ用カフェレーサーカウルでは高速クルージング快適性(Z用の場合はセパレートハンドルで高速時を楽にすることが主目的だった)が定評となっていたが、その機能はもちろんZ900RSにも継承されている。

ステッチのカラーにも気を遣いつつ乗り心地を高めるオリジナルシートや、同店代表の松田さんがZ900RSに乗っていいと思ったゲイルスピードホイール/ステップ、アメリカンドリームオリジナル設定のハイパープロショックなどもセットにしたコンプリート仕様の販売も引き続き計画中とのこと。このデモ車はハーフカウルにとどまらず、そうしたお勧めのパーツ群やコンプリート車の見本となるわけだ。

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Detailed Description詳細説明

画像: 長距離走行でも疲れず、全体をスタイリッシュにしてくれるZ900RS専用カフェレーサーカウルキットは、2020年夏時点で市販間近とのこと。このデモ車ではミラーはカウルステーにマウント、本体はウインカー一体型のキジマ製を使う。

長距離走行でも疲れず、全体をスタイリッシュにしてくれるZ900RS専用カフェレーサーカウルキットは、2020年夏時点で市販間近とのこと。このデモ車ではミラーはカウルステーにマウント、本体はウインカー一体型のキジマ製を使う。

画像: このようなカウルステー(写真はテスト中の試作品)やスクリーン(この車両ではミラータイプを装着する。既存品のZ用ではクリア、スモークも設定される)等もキットに付属する。ハンドルバーはアクティブ・ファナティックでややフラット目にしてカウルとの干渉を防ぎ、同目的でスロットルホルダーも同梱予定と、オールインワンの設定がされる。

このようなカウルステー(写真はテスト中の試作品)やスクリーン(この車両ではミラータイプを装着する。既存品のZ用ではクリア、スモークも設定される)等もキットに付属する。ハンドルバーはアクティブ・ファナティックでややフラット目にしてカウルとの干渉を防ぎ、同目的でスロットルホルダーも同梱予定と、オールインワンの設定がされる。

画像: シートは後述のロングテールカウルに合わせたアメリカンドリームオリジナルで、後端をギリギリまで低くし、内部も表皮も変更した。

シートは後述のロングテールカウルに合わせたアメリカンドリームオリジナルで、後端をギリギリまで低くし、内部も表皮も変更した。

画像: 30mm延長されたロングテールカウルとテールライト延長キット(延長配線キット)もオリジナル製品。全体をスタイリッシュに見せる。

30mm延長されたロングテールカウルとテールライト延長キット(延長配線キット)もオリジナル製品。全体をスタイリッシュに見せる。

画像: ステップはオリジナル製作予定があったが、アクティブのゲイルスピード・ステップの出来が良く、こちらを装着したという。同店でも推奨製品として販売中だ。

ステップはオリジナル製作予定があったが、アクティブのゲイルスピード・ステップの出来が良く、こちらを装着したという。同店でも推奨製品として販売中だ。

画像: EXはステンレス製SC=スパイラルコレクターを持ったアメリカンドリーム・NEOショートチタンType-Quenching(クエンチング=焼き入れ)。

EXはステンレス製SC=スパイラルコレクターを持ったアメリカンドリーム・NEOショートチタンType-Quenching(クエンチング=焼き入れ)。

画像: 車体にアクセントを与えつつ上質な印象を加えるカーボンのインジェクションカバーもアメリカンドリームの製品だ。

車体にアクセントを与えつつ上質な印象を加えるカーボンのインジェクションカバーもアメリカンドリームの製品だ。

画像: リヤショックは車体姿勢を適正化する、同店オリジナル設定によるハイパープロ。このZ900RS用にはスプリングカラーも変更している。

リヤショックは車体姿勢を適正化する、同店オリジナル設定によるハイパープロ。このZ900RS用にはスプリングカラーも変更している。

画像: 3.50-17/6.00-17サイズのアルミ鍛造ホイールは、8本スポークのゲイルスピードTYPE-E。スイングアームエンドのチェーンプラーはスピードショップイトウの5角タイプ(ノーマルは四角)を使用して、ルックスを締める。

3.50-17/6.00-17サイズのアルミ鍛造ホイールは、8本スポークのゲイルスピードTYPE-E。スイングアームエンドのチェーンプラーはスピードショップイトウの5角タイプ(ノーマルは四角)を使用して、ルックスを締める。

取材協力:アメリカンドリーム

記事協力:ヘリテイジ&レジェンズ

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画像: handl-mag.com
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