デルタボックスVフレームにニューエンジンを搭載した「YZF-R1」が登場！【日本バイク100年史 Vol.085】（2003-2004年）＜Webアルバム＞

2020-05-28

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 希少車日本バイク100年史

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

ホンダCBR1000RR 2004 年4 月

画像: ●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●998cc●94PS/10000rpm●8.6kg-m/6000rpm●181kg（乾）●120/70ZR17・190/50ZR17●120万7500円 — ●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●998cc●94PS/10000rpm●8.6kg-m/6000rpm●181kg（乾）●120/70ZR17・190/50ZR17●120万7500円

PGM-DSFI、ユニットプロリンクなど、ＲＣ211Ｖの最新テクノロジーを取り入れたホンダスーパースポーツの頂点CBR1000RRに国内仕様も登場。最高出力は94PSに抑えられ、車体まわりは海外仕様と同様、最新最強の装備が与えられている。

ヤマハYZF-R1 2004 年

画像: ●水冷4ストDOCH5バルブ並列4気筒●998cc●172PS/12500rpm●10.6kg-m/10500rpm●172kg●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車 — ●水冷4ストDOCH5バルブ並列4気筒●998cc●172PS/12500rpm●10.6kg-m/10500rpm●172kg●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車

剛性をアップしたデルタボックスVフレームを新設計。エンジンも新ユニットで最高出力を172PS、ブレーキにはラジアルマウントキャリパーも採用。

ホンダ CB750 2004 年1月

画像: ●空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●747cc●75PS/8500rpm●6.5kg-m/7500rpm●235kg●120/70R17・150/70R17●72万9000円 — ●空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●747cc●75PS/8500rpm●6.5kg-m/7500rpm●235kg●120/70R17・150/70R17●72万9000円

04年モデルでTPS付きキャブとリザーバータンク付きリアサスを採用。HISSを標準装備するなど細部の熟成が図られた。カラーリングはCB750Fを想わせるものになっている。

ホンダ FTR 2004 年1月

画像: ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●223cc●19PS/7000rpm●2.1kg-m/6000rpm●126kg●120/90-18・120/90-18●33万9000円〜35万9000円 — ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●223cc●19PS/7000rpm●2.1kg-m/6000rpm●126kg●120/90-18・120/90-18●33万9000円〜35万9000円

従来の車体色であるキャンディタヒチアンブルー、ブーンシルバーメタリック、トリコロールに加え、新色キャンディブレイズオレンジを採用。

ホンダマグナ50 2004 年1月

画像: ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49cc●3.9PS/8000rpm●0.38kg-m/6000rpm●96kg●80/100-16・4.50-12●29万9000円 — ●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49cc●3.9PS/8000rpm●0.38kg-m/6000rpm●96kg●80/100-16・4.50-12●29万9000円

ニューカラーとして高級感のあるパールヘロンブルーが採用され、従来モデルから継続のクラシカルホワイトと合わせて2色設定に。ブラックは廃止された。

日本バイク100年史アルバムの続きを見る18

ホンダシャドウスラッシャー＜400＞ 2004 年1月

ホンダ VFR 2004 年1月

カワサキ ZZR400 2004 年1月

カワサキ W650 2004 年1月

スズキ ST250/Eタイプ 2004 年1月s

ホンダ CB1300スーパーフォア 2004 年2月

ホンダシャドウ＜400＞ 2004 年2月

ホンダスペイシー125 2004 年2月

カワサキスーパーシェルパ 2004 年2月

カワサキ ZRX 2004 年2月

カワサキ ZRX1200R 2004 年2月

カワサキ ZRX1200S 2004 年2月

カワサキ ZZR250 2004 年2月

カワサキ ZRX1200R ARK限定車 2004 年 3月

ホンダフュージョン・Type XX 2004 年 3月

ヤマハドラッグスター400 2004 年 3月

スズキチョイノリ2/セル付き 2004 年 3月

ヤマハドラッグスター1100 クラシック 2004 年 3月

画像: デルタボックスVフレームにニューエンジンを搭載した「YZF-R1」が登場！【日本バイク100年史 Vol.085】（2003-2004年）＜Webアルバム＞

※諸元の並び順●エンジン形式●総排気量●最高出力●最大トルク●車両重量●前・後タイヤサイズ●価格（発売当時）

画像: ホンダマグナ50 2004 年1月

↓【連載】「日本バイク100年史」バックナンバーをまとめて見る

画像: www.autoby.jp — www.autoby.jp

【ニッポンのバイク112年歴史】月刊オートバイの「バックナンバー」はこちら！

画像: オートバイ 2020年2月号 [雑誌] | オートバイ編集部 |本 | 通販 | Amazon

オートバイ 2020年2月号 [雑誌] | オートバイ編集部 |本 | 通販 | Amazon

Amazonでオートバイ編集部のオートバイ 2020年2月号 [雑誌]。アマゾンならポイント還元本が多数。オートバイ編集部作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。またオートバイ 2020年2月号 [雑誌]もアマゾン配送商品なら通常配送無料。

2020-05-28

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 希少車日本バイク100年史

This article is a sponsored article by
''.