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1979年10月から1984年10月まで､テレビ朝日系で放映されたポリス・アクション・ドラマの金字塔『西部警察』。初回放映から40年経った今でも熱烈なファンを持つ刑事ドラマだ。
その人気の理由のひとつが､劇中に登場した西部警察マシンたち。マシンXやスーパーZ、RS-1など、80年代初頭の日産の人気マシンをモディファイしたスペシャル・マシンを覚えている人も多いと思うが、オートバイでもスズキのカタナをベースに架装した「GSX1100X KATANA」とその進化形「KATANA-R」も強烈なインパクトを放っていた。
今回は、シリーズのパート3終盤に登場した KATANA-Rを紹介しよう。
終盤10話ほどに登場した幻の“カフェスタイル”カタナ
▲マシンのコンセプトづくりはもちろん舘ひろし。大好きなカフェレーサースタイルに近づけるべく、フルカウル、シングルシートを基本線に、旧知のバイクショップに、ほぼワンオフ（一品製作）で作ってもらったものだった。
『西部警察』PART-Ⅲの終盤、ブラックカタナ（実際にはGS650Gのカタナ仕様）が爆破された後に登場したのが、このカタナ1100Rこと劇中オリジナルモデル。ドラマに登場するや、石原プロやテレ
ビ朝日に「あのバイクはなに？」と問い合わせが殺到したという。
ベースとなったのはGSX1100Sカタナで、鳩村が趣味で参戦する予定だった耐久レースのために製作されていたレーシングマシンを、そのまま捜査車両として使用するという設定だった。
劇中のチューニングショップ・土方レーシングのおやっさんによれば「110psのエンジンを170psにチューン。最高速度270km/h、ゼロヨン10.0秒フラット、立ち上がり加速重視でオイルクーラーを大型化、パワーUPに対してフレーム回りもサスも強化している」とか。
▲劇中車だが、きちんとテールランプやウィンカーも装着されている。
▲オリジナルカウルはデュアルヘッドライトのデザインで、FRP で製作された一品もの。デュアルヘッドは、片側をヘッドライトに、反対側を赤色灯にしてある。
▲カフェレーサーらしく、幅広で薄いフューエルタンクを搭載している。おそらく、舘の好みでこの形状のタンクを装着したかったのだが、ノーマルフレームでは載らないため、タンク用のサブフレームを製作している。タンクキャップは当時流行し始めたエアプレーンキャップ。
▲スポンジマウントの小型3 連メーター。中央にタコメーター、右に油温計、左にスピードメーターを装着。スピードメーターは市販のアフターマーケット品を使用。
▲シートも舘の希望で、コンパクトな一人乗り専用シートに換装。実際の装着のためにノーマルのシートレールをカットして、専用のシートレールを増設するという凝った作りになっている。
文：中村浩史／写真：島村栄二
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