Webオートバイをご覧のみなさま。
新年あけましてあめでとうございます。
めでたいなんて言ってらんないよ、って方も、まぁ新年ですから。
これから360日あまりを、めでたい年にしましょう、ってことで。

腹クロダに続き、わたくしの愛車レポートは
なんどもこの欄にお邪魔してます、125DUKEです。
初めての125、初めての外国車、初めての水冷エンジン車と
初物づくしの、おめでたい愛車なんであります。

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主な用途は街乗りです。燃費は40km/Lが目安かなぁ♪

DUKEを買った当時のことに関してはコチラに書いてありますが
ボクがコレ買ったことを知って、いろんなヒトが聞いてくるわけですよ
「なんだかんだ言っても125、パワー足りなくなーい？」って。

そりゃ足りませんよ(笑)。でもね、それ承知の上で買ったから、いーんです。
つまり、使い分けをよーく考えて、愛車選びをした、って結果なんです。
毎日100kmも通勤で使うハッチャケも言ってますよね。
「快適性を求めるなら他のバイクがイイ。
気軽にスポーツしたいってヒトにドンピシャなんだ」って。
これ、名言ですよ、うん。

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サーキットも「ソコソコのスピード」を突き詰める楽しさがあるんです！

　

ボクはDUKEを、街乗りとミニバイクレース用に買ったんです。
も少し足を伸ばしたり、ロングツーリングに行くなら
もう一台、1100カタナがあるもんね。
そーゆー、用途に合わせた「使い分け」が大事だと思うんだよね。

もちろん、１台でなんもかんも済ませられるってのはすばらしいよね。
でも、たとえばGSX-R1000を毎日のように通勤にも通学にも使う、
ってのはもちろん、そんなヒトもいるだろうけど、
本来の目的からは外れてるよ、きっと。
　
だから使い分け、ってのはイイと思うんだ。
GOLDWING持ってるけどAPE100もありますよ、とか
ドゥカティ1198とSL230持ってます、とか
XJR1300とJOGを使い分けてます、とかね。
複数のバイクを、用途を両極端に持つといいと思うんだ。

ウチの編集部にも使い分けオーナーはたくさんいます。
ハッチャケはDR400SMにZX10Rを買い足したみたいだし
マツはCBR1000RRとFORZA、それ以外も持ってる
福助はCB1100とスペイシー100かな
理子だってハイパーモタードとマジェ125使い分けてるしね。

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TMSでは200DUKEが公開されました。く…悔しくはないよ、うん。

だからボクは、1100カタナと125DUKEの2台持ちに落ち着いてます。
他に自転車もある、クルマも持ってるから、使い分け、
うまくやんないとね。
家族で移動するならクルマ、トレーニングに自転車
遠乗りは1100カタナ、そして毎日乗る125DUKE、ってワケなんですね。

そーやって買った初の125、初の外国車、初の水冷エンジンのDUKEは
毎日のようにボクをあちこちへ運んでくれます。
125で街を走って楽しいのは、たしかにピュンピュン走れはしないけど
のんびりゆったり、おおむね制限速度は守り気味(笑)で
あんまりセカセカ急がなくもなった。燃費もいいし、静かだしね。

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端正なスタイリングですねー。カッチョイイなぁ！

唯一の問題はね…カタナに乗らなくなっちゃったことかな、わははは。
そんな私の愛車レポートでした。

＜DUKEで遠乗りだってイケるんだぜ！　ナカムラ＞