2011年12月27日 (火)
オートバイ2月号では注目の125ccモデルを総力特集!
明日(12月28日)発売のオートバイ2月号では、
1月号に引き続き125ccモデルの大特集を掲載。
軽くて、楽しくて、維持費も安い、125ccの世界。
ぜひその内容は本誌でご覧下さいね!
2月号はこれらのモデルが大活躍。
125ccっていうと、実用車のイメージが強い方が多いかも
しれませんが、現在はかなり趣味性の強いモデルが揃っているんです。
山を走るにも、サーキットを走るにも、ツーリングするにも
それぞれのスペシャルモデルがあるんですねぇ。
しかも、どれも軽くて取り回しが良いから、
日常の街乗りにも最適なモデルばかりなんです。
125ccのトライアル車ってどうなんでしょうね。
今回は公道でも楽しめる2台を詳細に紹介しちゃいます。
1月号で特集したロードモデルの3台も登場。
それぞれの魅力をお伝え致します。
便利に使えて、手頃な価格と維持費の原付二種モデルたち。
メインマシンとしても、セカンドマシンとしても、
かなり魅力的なんです。
というわけで、2月号の誌面にご期待下さい。
(写真/盛長幸夫、南孝幸 文/編集部・福助)
オートバイのfacebookページで、1月号の125cc特集の画像が
(誌面に使用しなかった画像も多数)ご覧頂けます。
ぜひチェックして下さいね。








コメント
ランドネは、乗りました。乗りやすかったですよ。
投稿: TOMMY|2011年12月28日 (水) 18時21分
2月号の記事を読みましたが、ランドネのインプレで
発進は3速スタートで丁度いい
巡航は60キロプラスαが精一杯
というのはデフォルトのスプロケではなくトライアル用に相当低速寄りの物へ替えた車両ではないですか?
純正ではフロントが11と13丁、リアが38と42丁が付属しています。
私は純正よりも低速寄りのフロント9丁、リア42丁で乗っていますが、
2月号のインプレにある状態とは程遠いです。
車両の状態がノーマルでない事を最初に書かなければ、インプレの意味がないと思いますが・・・
投稿: ランドネオーナー|2011年12月30日 (金) 22時42分