オートバイとスクーターのいいとこ取りを目指したという言葉通り
スタイリングもオートバイとスクーターのハイブリッド感が漂う
その名もインテグラ。
開発テーマは「スクーティング・モーターサイクル」
つまり、完全なる快適さ。
それでいてスポーツマインドも忘れていないという
新世紀の乗り物は、果たしてどんな乗り物なのだろう。

（文／オートバイ2011年12月号より）

スピードをデジタル表示としたほか、
タコメーターはバーグラフ式としたメーターパネル。
時計、バーグラフタイプのフューエルメーターとオド＆
ツイントリップメーターを表示する。
欲を言えば欧州車並に気温や燃費計の装備も欲しかったところだ。

シリンダーが前傾していることに加え、
コンパクトでスペースを取らないプロリンクサスの効果もあって、
シート下に15L容量の収納スペースを確保。
カウルインナーにも小物入れ、電源ソケットを装備し、
アクセサリー装着に備えている。

現在発売中のオートバイ12月号では、
インテグラを6ページに渡って特集。
各部の詳細な解説や、カラーバリエーションの紹介、
おまけに専用アクセサリーの紹介なんかも掲載していますんで、
ぜひご覧下さい。

■INTEGRA 主要諸元　※諸元は欧州仕様
・エンジン形式：水冷4ストOHC4バルブ並列2気筒
・総排気量：670cc
・ボア×ストローク：73×80mm
・圧縮比：10.7
・最大出力：51.8PS/6250rpm
・最大トルク：6.2kg-m/4750rpm
・燃料タンク容量：14.1L
・全長×全幅×全高：2195×790×1440mm
・ホイールベース：1525mm
・車両重量：238kg
・シート高：790mm
・タイヤサイズ：120/70ZR17・160/60ZR17

オートバイ 2011年 12月号 [雑誌]

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