欧州でホンダの注目モデル「INTEGRA（インテグラ）」が
発表になりました。
リリースを見る限り、ビッグスクーターのようでもあり、
ツアラーモデルのようでもあり…気になることだらけです。
24日に発表になったばかりですが、これから本誌の
ニューモデル特捜班がギリギリまで情報を収集して
11月1日発売のオートバイ12月号にはありったけの情報を
ぶち込む予定です。ご期待下さい。
（編集部・福助）

※以下、HONDA ニュースリリースより

  INTEGRAは、「SCOOTING MOTORCYCLE」を開発コンセプトに、下記の目標を定めて開発に取り組んできました。
  ・優れた低燃費等高い環境性能を実現した力強く扱いやすい出力特性
  ・卓越した操縦安定性を実現するハンドリング性能
  ・所有感を満たす快適装備と個性的な先進デザイン

  エンジンは、新設計の水冷・4ストローク・直列2気筒700ccを搭載。低・中速域で力強いトルク特性と低燃費で優れた環境性能を両立しています。また、軽量・コンパクト化を図った第二世代のデュアル・クラッチ・トランスミッションを採用することで、簡便な操作で快適な走行を楽しむことを可能としています。
  車体は、軽快なハンドリングと安心感のある操縦特性を目指し、フレームにはしなやかさと剛性感を高次元で融合させた丸型鋼管のダイヤモンド形式を採用。サスペンションは、フロントにテレスコピックタイプを、リアにプロリンクを採用しています。また、前・後の大径17インチのアルミキャストホイールと、専用に開発したラジアルタイヤによって、軽快なハンドリングを実現しています。
  デザインは、モーターサイクルの機動性とスクーターの快適性を融合し、お客様が一目見てHondaのニューコンセプトモデルとわかるアイデンティティーを随所に盛り込み、オリジナリティーを表現しました。また、優れたエアマネジメント性能に加え、自由度の高いライディングポジションからくる優れた取り回し性と快適な走りを具現化したデザインとしています。
  このINTEGRAは、11月8日からイタリアのミラノ市で開催されるEICMA 2011（ミラノショー）に出品します。

■INTEGRAの主要諸元（欧州仕様車）
・全長×全幅×全高：2195×790×1440mm
・軸距：1525mm
・シート高：790mm
・車両重量：238kg
・エンジン型式：水冷4ストOHC直列2気筒
・総排気量：670cc
・内径×行程：73×80mm
・圧縮比：10.7
・最高出力：51.8PS／6250rpm
・最大トルク：6.26kg-m／4750rpm
・燃料供給装置形式：PGM-FI
・燃料タンク容量：14.1L
・変速機形式：電子式6段変速
・キャスター角／トレール量：27°／110mm
・タイヤサイズ（前後）：120／70ZR17・160／60ZR17
・ブレーキ形式（前後）：ディスク・ディスク
・懸架方式（前後）：
・テレスコピック式・スイングアーム式（プロリンク）
・フレーム形式：ダイヤモンド

　
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