お昼休み明けに、晴天のまま小雨がちょーーーっと降りましたが
路面をぬらすこともなく、きもちのいい秋晴れでスタートした日本GP。
初日の午前･午後のフリー走行セッションが終わって
MotoGPクラスのトップタイムをマークしたのは
スペインの貴公子ダニ･ペドロサ！
しかし…コースサイドで見ていると、ホントに異次元の速さ＞＜
ホントにココ、僕らが時々走るもてぎのコースなのか、って思っちゃいます。

ガツンとつっこんでパタゥと寝かせてヴァヴァヴァヴァって立ち上がるMotoGPマシン。
中でもダニ、ケーシーの速さが異次元＞＜　ホルヘの速さはちょっと種類が違うんだよなぁ…

あっ、危ない！
街を走っていて、ヒヤッとした人も多いと思います。
状況がめまぐるしく変わるストリートでは、
予測できない危険要素もいっぱい。
そんな人にお届けするのが、もうすぐ発売、本誌11月号の
「オータ流・ストリート・セーフティ・テクニック」です。 

スケジュールがどんどんパキパキ進むので
写真撮ってメディアセンターに帰ってきて
写真選んで文章書いて、っていきなりフル回転となっております。
いやぁ、GPが始まった実感がわくねぇぇぇぇ＞＜

MotoGPクラスの次はMoto2クラス。
レギュラーライダーである高橋ユウキを筆頭に
ワイルドカード参戦のコヤマックス、そして代役参戦のタカ中上と
3人の日本人ライダーが出場してるクラスです。
こっちも目ぇ離せませんねぇ。

8番手、日本勢トップはやっぱりユウキ！ここんところの不調を払拭できるか！

待ちに待ちました。
原発事故だの地震だの放射能汚染だのの影響もあって
開催さえ危ぶまれていた日本GPが、きょう無事に開幕しました。

初日の30日金曜日は、午前、午後にフリー走行が1回ずつ開催されます。
さっそく開催されたMotoGPクラス1stセッションでは
チャンピオン最右翼、ケイシー･ストーナーがトップタイム！
我らが青山博一は11番手スタートとなっております。

ものすごいいい天気の中でMotoGPマシンの咆哮がもてぎの山にこだまします

ホンダがナイジェリアで、低価格を前面に押し出した
「Ace CB125」「Ace CB125-D」を発売するとのニュースが
入ってきました。
そうなんです、残念ながら国内仕様では無いんです。
かなり魅力的なモデルなんですが、う〜ん、
それではメーカー発表の詳細をご覧頂きましょう。

（編集部・福助）

Ace CB125

毎日ネタを更新する、と宣言しながら
作者急病のため休載してしまっていました。
すこしだけいらっしゃるかもしれない、
楽しみにしてくださっていた方々
申し訳ありませんでした。

さて、再開１回目にしてファイナルカウントダウンのpart5では
いよいよ唯一の日本人MotoGPライダー、青山博一選手が登場です。
MotoGPクラスに昇格して２年目、
つまり2度目の最高峰クラスIN母国。
当然、ヒロシ本人も一番気合が入っているレースであるのは
間違いありません！

レースを前に開かれた共同記者会見と、その後に飛び出した
ヒロシ、覚悟の爆弾発言をお届けしましょう。

 
リラックスしつつ、気合いの表情のヒロシ。取材後には爆弾発言も…

青山博一選手が駆るマシンがツインリンクもてぎのコースを走行し、
その上を世界各地のエアレースで活躍する室屋義秀選手が
操縦する飛行機がパスしていく！
日本初となる、そんなコラボレーション撮影が予定されていたのだったが・・・。

レッドブル・ジャンパンは
10月2日に決勝レースを迎えるMotoGP 日本グランプリ（ツインリンクもてぎ）に先立ち、
MotoGPで活躍する青山博一選手と、エアロバティックス･パイロットの室屋義秀選手が
バイクと飛行機で競演する撮影プロジェクト「Red Bull Wings vs Wheels」を
9月20日に予定していましたが、
台風接近の影響で中止となってしまいました。

先日もお知らせ致しましたが、
【カスタム虎の穴3〜ブレーキ編〜】の発売日が
9月30日（金曜）から10月14日（金曜）に変更なりました。
最新巻をお待ち頂いていた皆様には、
大変ご迷惑をおかけしております。

が、10月14日といえば37年前の同日、
ミスタージャイアンツこと長島茂雄が
「わが巨人軍は永久に不滅です」という、名フレーズを残し
引退した日でもあります。
カス虎の発売日が、10月14日になったのも何かの縁、
永久に不滅な作品を目指し、作者には最後の仕上げに取りかかって
もらいたいと思います。
（作者のアオキ氏は、インフィールドフライの意味もご存知ありませんが…）

さて、話は変わりまして前回のお知らせ時に募集しました
「アオキシンさん直筆・走り描き切れっ端メッセージ＆
カス虎ステッカープレゼント」の続報です。

凄い人に、逢ってきちゃいました(　Д)　ﾟ　ﾟ。

2000年にGP殿堂入り。
そうなんです、
「キング　ケニー」こと
ケニー・ロバーツさんです。

RSタイチの社長さんから
ケニーロバーツさんとの、ツーリングのお誘いが
「？？？？！イミがワカラナイ…」
と言う感じの驚きでした＆絶対いく！！！！

と、迷わず思ったのですが、ちょっと予定があわず、
せめても、お見送りだけでもしたい！
と、女子部、ハルコ部長と、のんちゃんを誘ってみたところ、
「そ、それは凄い！　楽しそうだし、是非行きましょう！」
と、なりまして、
『ケニー・ ロバーツ　東日本大震災への支援チャリティツアー! 』
出発場所の、帝国ホテルに、お見送りにいってまいりました。

以前、このブログでも取り上げ、反響の大きかった
「THE POLICE」キャンペーン。
これは缶コーヒーに白バイなど警察車両がオマケとして
付属するもので、バイク好きにとっても魅力的なモデルが
数多く登場しているんです。
その「THE POLICE」キャンペーンは今日（27日）から
スタート。
キャンペーンは景品が無くなり次第終了なんで、
お目当ての車両がある人は、早めに手に入れときましょう！
（編集部・福助）

さっそくHonda CB750FOUR-Pを入手してきました。
ちなみに、今回のキャンペーンはバイク4種類、クルマ8種類です。

月刊オートバイが講演しているオートバイ杯ジムカーナ、
その第3戦が9月25日に埼玉・桶川のTEC-Rで行われた。
この日の天候は雲は多いものの晴れ、気温も適度な絶好のコンディション。
コースの設定もさまざまなタイプのパイロンセクションを、
全開加速できる区間でつないだは気持ちよく走れるもの。
169台の参加者が、最高の条件の中で思う存分タイムアタック！

ちょっと先の話になりますが、
来月、10月29日にヤマハFZR750R（OW-01）の
プラモデルが登場します。
　
思い入れのある方が多いモデルなんじゃないでしょうか。
それでは、さっそく詳細をご覧頂きましょう。

日本グランプリでは、言うまでもなく
GP125、Moto2、MotoGPの3レースが行なわれます。
各レース、レースタイムはフリー走行や予選が40～60分
決勝レースも45分くらい。各レース間には
コース上ではなーんも行なわれないインターバルタイムもあります。

その間、スタンドでただボーッと待ってるだけじゃ能がない。
終わったセッションに熱くコーフンし
次のセッションに思いをはせる、ってのもありなんですが
サーキットのあちこちで行なわれるイベントにも注目してみましょう。

今回のメインレース外イベントは、なんつってもヤマハ歴代マシンメモリアルラン！
これは、ヤマハのGP参戦50周年を記念して行なわれるもので
いまではもう見ることが出来なくなった2ストロークマシン達の雄姿を
サーキットで、走行シーンとして見ることが出来るんです！

'74モデルのYZR500！　この年代の2スト500マシンが走ること自体が奇跡！
↑追記：誤記です、チェックミスでした。正解は「'84モデルのYZR500」でした。
お詫びして訂正いたします

前号で本誌でもスクープしましたが、
2012年型のCBR1000RRが、ついに欧州と北米で発表となりました！
早速、じっくり各部を見ていきましょう。

母国グランプリだけに与えられる参戦権をワイルドカード、と呼びます。
今年の日本グランプリにも、
このワイルドカード枠が設定され、発表されました。
とは言え、いま国内の選手権と世界GPはイコールクラスがなく
90年代のように、ランキング上位の選手に参戦枠が
与えられるシステムはナシ。
メーカーの話し合いで少ない枠を調整し、
最大2名が出場できるものなんです。

今年は、MotoGPクラスに、伊藤真一と秋吉耕佑のふたり。
このふたりに関しては、HRCの契約ライダーですから
参戦発表されても不思議はないし、さもありなん、と。
今回、秋吉はLCRからトニ･エリアスの相方として出場し
伊藤はチームHRCからの参戦です。
ヤマハとスズキは手も挙げなかったんじゃないかな、さみしいなぁ。

そしてMoto2クラス、ワイルドカードでなく代役参戦･中上貴晶が
発表されました。
僕は、ひそかにここに期待し、注目しています。

ここまで全日本J-GP2クラスを全勝！目標をハッキリ世界GPに置いているタカです。

徳島を訪れようと思っている皆さん、もしくは地元の皆さんに
朗報です。なんとヤマハの電動スクーター「EC-03」が
レンタルバイクで利用できちゃうんです。
しかも料金は1時間で200円、1日上限でも1000円という
ことなんで、観光にも役立つこと確実。
さっそく詳細をご覧下さい！

「うひゃー、照れくせー！」
そんな声が天国から聞こえてきそうな写真集が出来上がりました。
若くしてレース中に命を落とした、Moto2歴史的開幕ウィナー
富沢祥也の写真集、その名も「SHOYA」です。

写真と文は、グランプリライターとしておなじみの遠藤智さん。
えんどーさんは、09年のGPデビューからのショーヤを
もちろん、それ以前に全日本を走っていた頃からずっと見てきた
ショーヤにとっては、アニキであり、海外でのお父さん（てほどの年の差だよね）。

これが表紙です。かっちょいー！

｢ＴＯＹＯ ＴＩＲＥＳ　ターンパイク　大観山ビューラウンジ｣で
今回は神奈川県内のスズキ販売店様10店が中心となり、
試乗会を含めたイベント、「スズキバイクショップキャラバン」が
開催されます。
ツーリングスポットとしてもおなじみの大観山。
朝８時から開催していますんで、ツーリングの立寄場所としても、
集合場所としても活用できるかもしれません。
それでは、イベントの詳細をどうぞ。

これは9月25日にスズキバイクショップキャラバンが開催される、
ターンパイクの入り口料金所。

カワサキが125ccクラスの人気モデル、
D-TRACKER 125・KLX125を新車で購入した方に対し、
QUOカード1万円分をもれなくプレゼ ントする
「”イチ・二イ・ゴ”QUOカードプレゼントキャンペーン」を実施。
QUOカードと言えば、コンビニやファミレス、ガソリンスタンドなど
全国約4万4000店で利用が可能な便利なプリベイドカード。
もちろん利用できる書店も多いんで、オートバイ誌も
沢山ご購入頂けます（笑）。
それではキャンペーンの詳細をどうぞ。
（編集部・福助）

第14戦アラゴンGPが終了し、いよいよ2週間後に迫ってまいりました、日本GP。
原発事故の影響で、いろんなライダーの来日が危ぶまれた日本GPでしたが
ヤマハTECH3チーム、エドワーズ&クラッチローの「もちろん行くぜ！」宣言を皮切りに
続々と他ライダーたちも参戦表明をしてくれました。Thanx aｌｌ！

きょう21日からは、30日の開幕へ向けて、カウントダウン10！
10のお知らせを毎日アップしようと思っています。10以上行くこともあるワ、きっと。
きょうのお知らせは、日本GPでおなじみの
「Norick&Daijiroシート2011」です。
申し込みは本日まで！　迷わずポチれよ！　ポチればわかるさ！

グランドスタンドのビッグフラッグは日本GPの風物詩！　忘れるな、大治郎やノリックのことを！

【カスタム虎の穴　第3巻】を
心待ちにして下さっている皆様への
ニュース速報が入りましたので、お伝え致します。

今月末に発売を予定していた、
【カスタム虎の穴　第3巻〜ブレーキ編〜】の
発売日が、内容の強化とボリュームアップ、
そして大人の事情のため、
約2週間ほど延期になることが判明しました。

それでは、現場（担当）の編集部・タキより詳細をお伝え致します。

（レポーター：編集部・福助）

ブレーキ編の発売日が遅れる、ブレーキを遅らせる、
レイトブレーキを多用するライダーといえば、
かつてはK・シュワンツ、現在ではV・ロッシが有名です。
（ちなみにコレ、アオキシンさん直筆です。オリジナル・ステッカー付きで
プレゼントしますので、欲しい方は webautoby@motormagazine.co.jp  までメールを！
件名を「カス虎ステッカープレゼント」にして頂き、
送り先の住所、氏名、年齢とカス虎への一言を加えてご応募下さい。〆切は9月25日）

オートバイ編集部で
「福山さん、流しのレースクィーンですよね」とか言われている福山です。
いつもは、日本GP開催直前とか、当日にレースクィーンをやるかどうか
決まる上に、チームもどこ？的な感じですが、
今回は、なんと開催の2週間も前に参戦が決定しまた。

さ〜て、どこのチームでしょう？　今年はこのときと同じチームです。

オートバイ誌のレギュラーツーリング企画
「元WGPライダー岡田忠之のロングラン研究所」。
10月1日発売の11月号には、ヤングマガジンで「ケッチン」を
連載中の漫画家きらたかし氏をゲストに迎えて走ってきました。
漫画家の先生でバイク好きとなれば、さぞかし
新車で買った高級車や外国車をお持ちなのかと思ったら…。
次号の対談は注目ですよ。

※以下、カワサキモータースジャパン　プレスリリースより

株式会社カワサキモータースジャパンでは、20歳代までのカワサキ車オーナーを対象としたイベント「カワサキオーナーズU29ミーティング」を2011年9月4日（日）に開催しました。

ベトナムの現地工場で生産され、現地向けの車両として
115ccのスクーター「Nozza（ノザ）」が発表されました。
日本国内での発売の予定は、いまのところありませんが
デザインはスタイリッシュだし、カラバリは豊富だし、
かなり魅力的なモデルです。
ちなみに、気になる価格は3390万ベトナム ドンということです。
………さっぱり分かりませんよね。大まかに換算すると、
日本円で12万5000円くらいです。
それでは詳細をご覧下さい。

圧倒的なポテンシャルで人気のオフロードモデル WR250Rと、
その高性能をそのままに17インチ化されたロードモデル WR250Xの
2012年モデルが発売になります。
今回は価格は据え置きで、
グラフィックの変更がメインとなるみたいですね。
それでは、さっそくニューグラフィックをご覧下さい。

写真はWR250R

こんにちは、KRS（柏秀樹ライディングスクール）の柏秀樹です。
『ダイジェスト版KRS特別講習』のご案内です。

熱血！　でもすごく優しいバイクライディングの伝道師、
柏秀樹の濃い〜レクチャーはいかがですか。
受講のご案内です。

各方面から「待ってました！」「ようやくかよ！」などなど、
様々な熱いご意見を頂いている単行本「カスタム虎の穴　第３巻」。
現在、製作真っ最中なんですが、格段面白いニュースも無いので（笑）
今回は製作風景をお届けしたいと思います。
オートバイ本誌に載っていた内容と、単行本の内容、
実はちょっと違っているってご存じでしたか？

こちらは修正などが入っているページ（右）と、「台割（だいわり）」（左）と呼ばれる
本の設計図です。どのページに何が入るとか、そういうやつです。

年に三回開催されているオートバイ恒例の行事。
月刊オートバイのミニバイクによる最高速計測企画
「MAX ZONE mini」

今年の開催も終了しましたねぇ～
参加者のみなさまおお疲れ様でした。

受付は、毎回オートバイ女子部がやっております。
最近は、婦人部なんて言われてますが・・・・

あたしらは、まだまだ女子ですｗ

バイク用品の通信販売や、各種情報、コミュニティなどで
お馴染みのWebike（ウェビック）が、最新のツーリングタイヤを
対象に人気投票を実施。約1000人からの投票を受け、
人気ナンバー１となったタイヤは何だったのか…？
結果発表です。

今週末は土日に続いて、月曜も「敬老の日」で３連休。
酷暑も終わったし、さぁてどっかツーリング行こう、と考えてる人
どっか走りに行きたいなぁ、って思っている人に朗報です。

9月18日（日）、横浜のアメリカ車屋さんであるプライムワークスさん主催で
筑波1000で走行会が行なわれます！
ん？　クルマの走行会をなんでwebオートバイで？とお思いでしょうが
プライムワークスさんが、走行会の時間をやりくりして
２輪の走行時間帯も作ってくれたんです！

4月のチャリティイベントでもデモ走行したユッキー。今度は全日本に使用している
ヨシムラGSX-R1000で走るって！

いよいよニンジャ250Rの一週間インプレッション最終日なんですが、
この日は編集部のマツモトさんがオートバイ次号の撮影にニンジャを使うというので、
千葉県柏市の柏南自動車教習所まで撮影の手伝いも兼ねて出かけると、
そこには色とりどり、というか信号カラーの撮影用車両が勢ぞろいしていました。
別に意図したわけではないらしいんだけど…

みなさん、オイル交換をした時期って覚えていますか？
なんか春先に換えたような気もするけど、
年末だったような気もするし、
フィルターはどうだったっけなぁ〜？って方、意外と
多いんじゃないでしょうか。特に複数台バイクを所有されている
上に、車も所有しているなんて場合、もはやオイル交換時期は
訳が分からなくなっていても不思議じゃありません？
そんな方（自分も含め）にお勧めなのが、こちらのシール。
珍しい物じゃないんですけど、
バイク用としてはあんまり売られていないんですよね。

価格は税込みで126円。店頭で見つけ、思わず2枚買っちゃいました。

　米国内のカワサキファミリーが一堂に集結する「Kawasaki 2012全米ディーラーミーティング」が10月9日〜12日、フロリダ州オーランドで開催される。依然、景気回復の遅れや円高／ドル安基調の為替など厳しい市場環境が続く中での開催だが、ファミリーの持てる力を一つにして、顧客に対する高品質・高性能な製品と、安心・安全なサービスの提供を基盤に12年度の販売拡大を決起するミーティングにしたい狙いである。

昨日は割とツーリングらしいツーリングをしてきましたが、
今日は都内をあちこちフラフラと走ってました。
池袋の2輪駐車場ではニンジャと隣り合わせになったりして、
ちょっと嬉しくなったりも。

この週末は九州･オートポリスサーキットで
全日本ロードレース第6戦が行われています。

たった今おわったJSB1000クラス、大事件が起こりました。
ここまで鈴鹿、もてぎの2ヒート、菅生、それと鈴鹿8耐にも勝って
ここまで全勝街道を爆進してきた「宇宙人」秋吉耕佑が敗れました！

そして勝ったのはこの人!!　いやぁいいレースでした！

今月１５日からドイツで開催される
“フランクフルト国際モーターショー”で、DUCATIから
プレミアムモデルが発表される予定です。
所々に散りばめられた「AMG」のロゴが印象的なディアベル、
早く実車を見てみたいものです。
日本への導入時期、注文方法等の詳細は後日正式発表予定だそう
なんで、写真を見てビビっときたアナタ、
もうしばらくの辛抱ですよ。

今日は私が1週間生活をやると必ず行くことにしている、
栃木県南部の「いつもの山坂道」へニンジャを持って来ました。

幅広いデザインのヘルメットをラインアップする
OGK KABUTO（オージーケーカブト）から個性派デザインの
ヘルメットがまたもや登場しちゃいます。
ベースとなっている「BOB-K」は、ストリート用の
ジェットヘルメットで、内装が脱着できるのがポイント。
コストパフォーマンスも非常に高い商品です。
それでは、さっそくデザインをご覧下さい。

こちらはポップな印象の「BOB-K・エンジン」。
カラーは写真のホワイトのみの設定。

今日も関東地方はいい天気でしたが、久々に蒸し暑さもぶり返してまして。
外に出ると暑くてヤだな、と思いながら仕事を片付けたりなんだりしていたら、
気がつくと完全に陽が落ちていてあたりはすっかり真っ暗。
そろそろ快適に走れるかなぁ、とご近所を夜走りすることに…

「交通事故・盗難」防止へ諸活動

　全国二輪車安全普及協会（福井威夫会長）の重点事業の一つである「二輪車安全運転推進運動」が、今年も関係省庁の後援や関係団体の協力を得て、全国秋の交通安全運動が始まる９月１１日（日）から３０日（金）までの２０日間にわたって展開される。３６回目となる今回は▷ヘルメットの正しい着用やプロテクター着用の推奨▷二輪車安全運転講習「グッドライダーミーティング」の開催▷グッドライダー・防犯登録制度の推進▷整備不良や自賠責付保チェックなどの街頭点検指導ーーーなどを推進する。

二輪車安全運転推進運動のポスター

今日も今日とてニンジャを私用に使ったんですが、
今日はちょっと出先まで持って行く荷物があったんで、
ダンボールに入れてニンジャのタンデムシートに積んでみました。

オマケの有無で缶コーヒーを選ぶ人も増えた昨今ですが、
また魅力的なキャンペーンが始まります。
『ＴＨＥ　ＰＯＬＩＣＥ』と題された今回のキャンペーンは、
オマケとして白バイ＆パトカーが合計で12種類も登場。
白バイの方は最新のCB1300Pは入りませんでしたが、
まだまだ町中で見かけることの多いVFR800Pを筆頭に
かつての白バイがラインアップ。
バイクは４種類ですんで、
バイクのみのコンプリートを狙っている人には
優しいですね（笑）
　

それでは対象商品、キャンペーン概要などをご覧下さい。
　
（編集部・福助）

「THE POLICE」キャンペーンのオマケはこの12種類。

初日はMAXZONEに絡めて富士まで高速で遠出したわけですが、
今日は1週間生活にかこつけて、ニンジャのシティコミュータとしての適性を確かめる、
という大義名分のもと、私用に使い倒すことにしました。
せっかくなので、普段ならバイクに乗って行かない混んでる道を
わざと使ってみたりもしましたが…やっぱり混んでてハマりましたねぇ。

インド市場で人気のスポーツモデル「YZF-R15」が2年ぶりに
モデルチェンジです。
今回のモデルチェンジでは、タイヤのワイド化や、ECUの変更、
セパレート仕様の採用など、より本格的なスポーツモデルとしての
進化を遂げています。カラバリも３色になりましたし。
前モデルはもうちょっと実用車色が濃かったですよね。
ちなみに、インド国内で年間3万3000台の販売計画って
ことです（発売からの１年間）。

また、現地価格は107,000インドルピーなんで、
現在のレートに当てはめると、日本円だと約18万円くらいですね。
その価格が現地の相場でどうなのかはさておき、
単純に価格だけ見るとかなり魅力的です。
国内販売が始まれば良いんですけど…。
　
それでは、さっそく新型YZF-R15の詳細情報をご覧下さい。

（編集部・福助）

ビビッドレッドカクテル１

モータースポーツや、サーキットでのイベントを盛り上げたい
女子の皆さん、今年も「ツインリンクもてぎエンジェル」の
募集が始まりますよ！
応募の締め切りは１２月１日なんで、まだまだ時間はあります。
いまから始めれば応募写真の撮影にも時間が取れるってもんです。
あと、応募資格を見ると「国籍不問」なんですね。知らなかった…。
どんなメンバーが第14期に選ばれるのか？
いまから注目です。

（編集部・福助）

現在活躍中の ツインリンクもてぎエンジェル

例によって突然掛かってきた昨日の午後の福助からの電話で、
今日からニンジャ250Rに乗っての1週間生活がスタートしました。
言われて見ればニンジャ250Rの1週間って、やってなかったんだね…
朝7時、編集部からニンジャで出発…って、これまでやってきた1週間生活では
例の無かった早朝（堕落したフリーランスにはこれで充分早朝です）スタート！

心配された雨もなく、ドライコンディションで無事開催された
MAX ZONE mini、今季最終戦。
今回も好記録あり、トラブルありと
たくさんのドラマが繰り広げられました。

時速300km/hで走って平気な顔をしているロードレーサーも
どうかと思いますが、同様に超人レベルの技を披露してくれるのが
トライアルライダーの皆さん。
トライアルは全日本クラスの大会でも間近で観戦できますし、
なんと言っても、その技の数々は感動的ですらあります。
　
観戦にあたってはバイクに興味の無い人でも十分楽しめると思いますが、
普段バイクに乗っている人なら、そのすごさ（操作の正確さ、
身体の使い方など）がよりリアルに感じられ、感動が増幅すること
確実です。
　
自分が初めてトライアルを観たときは、
断崖絶壁を上り下りしているライダーを見ながら、
心の中で「危ない」「危ない」って何度絶叫したことか…。
実際は訓練を積んだライダーたちによる競技ですから、
心配無いみたいなんですけどね。

というわけで、全日本トライアルの第３戦が先週末に開催され、
国内最高峰のクラスである「国際A級スーパークラス」では
ヤマハの黒山選手が開幕以来３連勝を飾ったというニュースです。

（写真／ヤマハ発動機　文／編集部・福助）

黒山選手、公式コメントとはかなり雰囲気の違うツイッターでの“つぶやき”がたまりません。
本当に同一人物なんだろうか？と思うくらいのギャップでが面白すぎです。

台風の接近など、ちょっと天候が心配でしたが、
明日９月６日は大丈夫そうです。
予定通り、MAX ZONE mini、開催いたします!!

みなさんも、かなり気になっているのでは？。
ヤマハのロードスポーツ「ＹＢＲ２５０」「ＹＢＲ１２５」。

なんてったって、お値段が魅力的ですよね
２５０ccは35万9000円
１２５ccは25万950円

街乗りには、ほぼ、９０～９８％の確率で
愛車のコマジェちゃんと（YAMAHA マジェスティー１２５）と
一緒のあたし

１２５ＣＣのバイク。
あたし大好きなんです

大きなバイクと、プラス１２５ＣＣのバイク。
これがあたしの「バイク生活」と言う感じです。

ちなみに、
以前はＢMW XMOTOとスペイシー１２５の組み合わせでした

こちらのミラーは　KAWAWSAKI Ｄ－ｔｒａｃker

こうやって、すぐにバイクに釘付けになるあたしは
いつも、真剣に撮影しております
でも、
「理子、じゃま。」
なんて言われる事が多いです・・・・
でも、めげずに、やっております。

さてさて、
それでは、あたしがとっても気になる１２５ccのバイクを、ご紹介

K16さんやハッチャケ先輩の林道ツーリングに絶賛参加中の
編集部コダマです。
ほぼ月イチのペースで林道に連れて行って頂いているのですが、
愛車のHONDA XR250（03年式）の林道カスタムもいい感じで
進行中です。

カスタムと言っても、
林道で使いやすい様にパーツを変えたりする程度のものですが…。

このXRはまだ買ってそんなに経っていないので、
現在進行中でカスタマイズしているのですが、
先日林道に行くにあたって、アンダーガードを着けました。

始めて林道ツーリングに参加したとき、K16隊長にアンダーガードと
ハンドルガードは必ず付けた方がいいぞ！と言われていたので、
前に乗っていたオフ車でも着けていました。
XR250はノーマルの状態で、スキッドパイプタイプのガードが
着いていますが、石跳ねや岩場での走行を考えるとやはり
プレートタイプが安心…。

というわけで、アンダーガードの使用レポートです。
林道トレッキングでは必須のその他のアイテムも含めてご紹介！

ちょっと前ですが8月20日（土）、富士スピードウェイ（静岡県）の
レーシングコースにて今年で３年目、第5回となるヤマハ主催の
VMAXオーナーズクラブのイベントが開催されました。

このイベントは09〜VMAX（国内モデル）オーナー＆購入車両、
12年モデルをご成約されたオーナーのみ参加できるという
プレミアムなイベント。
その内容はこれまでサーキット走行以外にもランチミーティングや
抽選会があったり、モータージャーナリスト・柏秀樹さんの
ライディングレッスンがあったりと（今回はなかったけど）
充実しています。しかも参加費は初めての場合は無料！

ず～っと、長い間、気になっていた、
東京表参道のバイク用のパーキング。
どんなものなのか、じ～っと見て参りました、。

けっこう思ったより
たくさんあります。

さてさて、どうゆう感じ

オートレースに転向した青山周平選手が、
史上初となるデビュー以来の全勝優勝を決めました！
(写真は7/30の船橋デビュー戦、撮影：関野 温)

9/2 船橋オートレース場で行われた優勝戦で１着となり、１３戦１３勝
史上初めてとなる無敗での初優勝、お見事です!!

全車のエンジンがスズキ「セア」に統一された１９９３年以降、
デビュー後３５日での優勝は最速とのこと。

ただし、１度目のスタートでフライングだったため、
公式記録では１２で連勝ストップ。
２度目のスタートは問題なく、そのまま快勝だったそうです。

ヤマハ発動機は、８月２７日付の一部報道機関の「２５０ｃｃ以上の国内専用二輪の開発中止」との記事について、同社は「このような話は申し上げておりません」と否定した。

先日、このブログでも情報をお届けしたHeist250。
デザイン性の高さと、存在感の強さもさることながら
なんと言ってもその２９万８０００円という驚異の低価格は
かなり気になるところ。
実際に乗ってみたら、どんな感じなんでしょうね。
　
そんな中、さっそく本誌取材班が車両をお借りして
試乗＆撮影を行ってきました。
市街地なんで周囲が騒々しいですが、排気音が聞ける
ムービーも撮ってきたんで、ぜひご覧下さい。

毎月１日発売の月刊オートバイ。
本日９月１日はオートバイ１０月号の発売日です！
今月号の目玉は、読者の皆さんによる人気車投票企画
「JAPAN BIKE OF THE YEAR 2011」の結果発表があります。
っていうか、表紙を見たら結果が予想できちゃいますね…。
まぁ、人気モデルを改めて広く深く紹介していますんで、
ぜひご覧下さい。また、投票者の皆さんからのコメントも
かつてないほど数多く掲載しています。

そして、巻頭では〆切直前に飛び込んできた注目情報、
２０１２年型のＣＢＲ１０００ＲＲのスクープ写真も載せています。
かなり見た目の印象も変わっていますよ。

また、別冊付録には国産＆外国車の図鑑。
これはなんと言っても、１台１台の車両写真がデカいんです。
かなり見やすい図鑑だと思いますんで、ぜひ保存版として
ご活用下さい。
　
まだまだ魅力的な企画が満載のオートバイ１０月号、
ぜひお買い求め下さい！

（編集部・福助）

■オートバイ２０１１年１０月号
■2011年9月1日発売　■特別定価：930円（税込）

カワサキの人気モデル、W800の購入を考えている方に
嬉しいお知らせです。
今日から約３カ月に渡って新車でＷ８００を購入した方を対象に、
かなりお得なキャンペーンが開催されるんです。
それでは、詳細をご覧下さい。