テスター太田安治が自腹で買ったCBR250Rを
現地タイから全方位･愛車インプレ!!＜その1＞

どうも、編集部の福助です。
次号のオートバイ2月号（12月27日発売）では、注目のニューモデル
ホンダCBR250Rを徹底的に走りこんでチェックしています。

グローバルモデルということでタイ生産となるCBR250Rなんですが、
タイ現地ではこの12月15日に市販が開始されました。
仕事関係でタイに行く機会が多い、テスターの太田安治は
「現地の相棒に」と早々に予約を入れて購入!!
『ならば、ついでに本誌誌上で細かくレポートしてよっ!!』
と編集部に無理難題を押しつけられてタイへ飛んだってワケです。

現地で予定どおりに15日に納車されてから一週間の間に、
ツーリング、サーキット、タンデム、メカニズムなどなど……
愛車を全方位から細かく分析していますんで、楽しみにしていて下さいね。
　
このブログでは、そんな愛車インプレの様子を紹介したいと思います。

タイのパタヤサーキットを愛車のガンメタCBR250Rで試走するオータ。筑波サーキットくらい
の規模だそうで、ほかにも建設中を含めて４カ所ぐらいのサーキットがあるそうです。　

そう、そんなタイ王国のバイク事情についてちょっと見てみましょう。
オータにるとタイ現地でのバイクの参考価格は…

■HONDA　CBR250R→10万バーツ
■KAWASAKI　ニンジャ250R→14.99万バーツ
■KAWASAKI　ER-6n→22.5万バーツ
■HONDA　PCX→7.5万バーツ
■HONDA　WAVE110i→４万バーツ
■YAMAHA　R1（正規輸入車）→87万バーツ
※1バーツは約2.8円

ちなみに、オータが現地で聞き込んだ話では、CBR250RのABS仕様の
発売は早くて2011年1月末で、もっと遅れる可能性もあるとのこと。

現状の人気モデルはヤマハのフィーノ（スクーター）と、ホンダのスクーピー。
アンダーボーンフレームの実用モデルからの乗り換えが急増しているんだって。
　

パタヤサーキットでは現地タイのバイク仲間からNinja250Rを借りて乗り
比べています。新兵器のGPSロガーで最高速や直線加速データもゲット!!　
両車のキャタクターの違いが明確に。参考値として必見の結果ですよ。

ちなみに、サーキットの走行料が安いうえにガラガラなので、
えらい走りこんできたみたいです。

で、藪から棒にレポートを押しつけられたオータは『本日が締め切りです!!』
という編集部のオーダーに答えるべく、タイで走りまくった後はホテルに
缶詰めで原稿書きというハードスケジュール。最後の2日は禁酒状態で
レポートを執筆……。
って、テーブルの上にあるのはビールの缶では…!?

それでは、次回はサーキット走行以外に
どんな愛車テスト＆チェックをしてきたのかをレポートしたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（写真／南孝幸　文／編集部・福助）

■参考リンク

ホンダ CBR250R 愛車試乗速報＆全バラ写真も大公開　その１
ホンダ CBR250R 愛車試乗速報＆全バラ写真も大公開　その２
ホンダ CBR250R 愛車試乗速報＆全バラ写真も大公開　その３         

＜愛車紹介＞テストライダー太田安治　HONDA　CBR250R　ツーリングカスタム!!