typeRはAIR BLADE-i  をベースに、25%以上のパワーアップを実現した、
ENDURANCEオリジナルのスペシャルモデル。
…スクーターなのに、凄くないっすか。
　
さすがに人気のようで、限定生産だったんですけど２０１０年度分は
残念ながら完売してしまったとのこと。いま手に入れるチャンスは、
エンデュランス代理店の在庫を頼るしかない状態です。

１２５ｃｃスクーターの魅力を、最大限に発揮したようなモデルです。
それでは車種解説とインプレッションをどうぞ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（編集部・福助）

typeR専用のブラック/オレンジカラーをラインアップする。

　
【車種解説】
　タイホンダ製の『エアブレード』は、現地の都会派ライダーに人気を得て
いる高級スクーターだが、この『タイプＲ』は日本への輸入・販売を行って
いるエンデュランスが、その豊富な販売実績とロードレース経験を活かし
て国内用にモディファイしたスペシャルバージョン。エンジンのチューニン
グ内容は１２４ccへのボアアップと吸排気ポート研磨、スポーツマフラーと
インジェクションコントローラーの装着。これでノーマルから約25％のパワー
アップを果たしている。　

【フォルム】
タイホンダで生産され、シャープなデザインで人気を博しているスクーター
AIR BLADE-Iをベースに、エンジン出力を25％向上させ、専用のスポー
ティなブラック/オレンジカラーに身を包んだエンデュランスオリジナルの
限定生産モデル。
　
　

【ライディングポジション】
車体サイズは標準的だが、前後に14インチタイヤを装着していることもあっ
て着座位置はやや高い。狭めのハンドル幅と張出し量の小さいバックミラー
でスリ抜けが得意なのはさすがタイ生まれといったところ。前後長にたっぷり
余裕のあるシートと、バネレートが硬めにセットされているリアサスで長時間
のタンデムライディングも快適だ。
＜ライダーズ スペック＞　身長：176cm　体重：60kg
　

【フロントまわり】
前・後のホイール径は大径の14インチを採用。タイヤサイズは、フロントに
80/90-14、リアに90/90-14を装着。ブレーキはフロントに片押し2ポッド
キャリパー、リアにドラム式を採用。
　

【ヘッドライト】
typeRの特別装備として、ヘッドライトにブルーのクリアレンズを装着する
ことで一層スポーティ感が増している。
　

【エンジン】
AIR BLADE-iの108ccエンジンをベースにボアアップを図り、125ccまで
拡大。また、吸排気ポート研磨をはじめ、オリジナルマフラーやFIコント
ローラーなどを採用することで、25％以上の出力向上に成功している。

【メーター】
メーターパネルは高級感のあるシルバー塗装の枠で覆われ、アナログ式
のスピードメーターと燃料計がレイアウトされる。

　
【インプレッション】
静止状態からでも中間加速からでも加速力は文句なし
　
　実際、加速力は段違い。静止状態からの動き出しも低速域からの中間
加速も文句なしに鋭い。フル加速時のキープ回転数はさほど高くないが、
太いトルクでググッと押し出されるようにスピードが乗る。減速比はノーマ
ルと同じだから最高速は１００km／ｈちょっとだが、０～80km／ｈ加速なら
２５０ccスクーターより速いだろう。しかも排気音が意外なほど静かだし、
振動も少ないのでチューニング車にありがちな粗雑な感じは皆無。数値
データは未公表ながら、体感では12PS程度だ。
　前後の大径タイヤで荒れた路面での安定性が高く、実効ストロークの
大きなサスペンションで乗り味も上質。加えて車体剛性も高いから、荒っ
ぽく扱っても不安な挙動は一切出ない。
扱いやすい車体サイズとハイグレードな仕上がり、この速さで34万円台
というのは確実にお買い得。アドレスＶ１２５が通勤快速なら、タイプＲは
通勤特急のグリーン車だ。
　

　

THAI HONDA　AIR BLADE-i　TypeR　主要諸元
　
全長×全幅×全高：1894mm×682×1120mm                      
軸間距離／シート高：NA
エンジン：水冷４スト2バルブ単気筒
総排気量：124cc
最高出力：NA
最大トルク：NA
燃料供給装置：インジェクション
燃料タンク容量：4.7R
乾燥重量：102kg
変速機形式：Vベルト無段変速
ブレーキ前･後：シングルディスク・ドラム
タイヤ前･後：80/90-14・90/90-14
■車両価格 34万4400円

■問い合わせ：エンデュランス
tel.049-222-7770
http://www.endurance.co.jp
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（写真／南孝幸　文／太田安治）