編集部の福助です。10年ぶりに買った新車、ＣＢ1100のインプレッションを
引き続き。前に乗っていたＸＪＲ1300から、別体式ＥＴＣとギャザズＭを取り
外しＣＢ1100に装着。う～ん、キレイにまとまりました。

ギャザズＭは新型（G3）と併売されているG2。もう何年も使っている製品で、
ナビ性能に関しても、ミュージックプレイヤーとしての機能も、特に不満は
ありません。実際装着した感想としても、キーの差しやすさや、視認性の
面でもまったく問題なしです。また、ギャザズＭは、雨でも気にせず使える
のが、無精者の自分にとっては何よりありがたいポイントです。


ギャザズの左上には、ＥＴＣのインジケーターランプを設置。ワイヤー類を逃れ、見やすい
ポイントに設置してあります。

ＥＴＣ本体は、シート下の収納スペースに装着。車載工具と合わせると、あとはウエスくらいしか
入りません。ま、それでもネイキッドとしては不満の無い収納サイズなんですけど。


これで、早くも通勤仕様としては満足な内容となりました。
で、燃費なんですが初めての給油では13km／Ｌちょっとだったんですが
今回は142キロちょっと走って8.6Ｌの給油。16.5km/Lまで伸 びてました。
いずれも満タン計測なんで、アバウトはアバウトなんですけどね。
走行状況も通勤のみだし、慣らし運転中なんで、4000回転くらいまでしか
使っていないんですけど。なんか機械的なものが馴染んできたんでしょうか。
何にせよ、ひと安心です。（オートバイ編集部・福助）