＜いよいよ日本にホンダワークス！＞　2018年MS体制発表！

2018-01-12

地球の裏側でダカールラリーが中盤を迎えている１月中盤ですが、こちらでは幕張メッセいで行なわれている東京オートサロンに合わせ、2018年のホンダMS（＝モータースポーツ）参戦体制発表がありました。２輪４輪を問わず、世界じゅうのレース体制ですね。先にお伝えしたように、2018年にはホンダワークスチームが復帰する全日本ロードレースの体制を中心にお知らせします。
本格的な全日本ロードレースの体制発表は２月中旬になりそうですが、まずは主要メンバーが発表されていますね。びっくりもチラホラ^^

■全日本ロードレース
　JSB1000クラス
TeamHRC　　　　　　　　　　　　高橋巧（28）
　Team桜井ホンダ　　　　　　　　　濱原颯道（22）
　Team SuP ドリームホンダ　　　　山口辰也（41）
　モリワキMOTULレーシング　　　高橋裕紀（33）
　　　　　　　　　　　　　　　　　清成龍一（35）
au＆テルルMotoUPレーシング　　秋吉耕佑（43）
MuSASHi RT ハルクプロホンダ　　水野　涼（19）
ホンダAsiaドリームレーシング　　ザクァン･ザイディ（22）

J-GP２クラス
TeamTARO PLUS-ONE　　　　　　関口太郎（42）
Team高武RSC　　　　　　　　　　岩戸亮介（20）
　　　　　　　　　　　　　　　　　作本輝介（21）
Y！mobile Kohara RT　　　　　　　榎戸育寛（19）
MuSASHi RT ハルクプロホンダ　　名越哲平（20）
KIMA RACING　　　　　　　　　　伊達悠太（18）

ST600
Mistresa RT ハルクプロ　　　　　上原大輝（20）
BATTLE FACTORY　　　　　　　佐野優人（21）

JSB1000クラスは、2017チャンピオン高橋巧が、所属チームを「MuSASHi RT ハルクプロホンダ」から「TeamHRC」に変更します。もちろん高橋にとってはチーム移籍になりますが、17年シーズンまでも、ハルクプロにHRCスタッフのヘルプはがありましたから、ガラッと変更、っていうより、高橋にとっては住み慣れた隣のチーム、みたいな感覚かもしれませんね。JSBチャンピオンを迎え入れる新生ホンダワークスチームは今、チーム監督やチームスタッフをそろえている状況でしょうね。
ホンダワースチームが全日本ロードレースに出場しなくなって10年かな、最後は2008年だったと思うのですが、その間もHRCはもちろんマシン開発や製作、レース活動を続けていたとはいえ、全日本ロードレースのフル参戦チーム運営には10年近いブランクがありますから、チームスタッフがいないわけですからね。まずはそこから戦力を揃えている、という感じでしょう。

画像: これは2015年の日本GP　写真のマシンはホンダRC213Vですが、18年シーズンのCBR1000RRもこんなHRCカラーになるんじゃないかな、って予想です　写真のライダーは高橋です — これは2015年の日本GP　写真のマシンはホンダRC213Vですが、18年シーズンのCBR1000RRもこんなHRCカラーになるんじゃないかな、って予想です　写真のライダーは高橋です

サプライズのひとつ目は、桜井ホンダの全日本ロードレース復帰です。しかもライダーは、昨年ヨシムラスズキに抜擢され、JSB1000クラスにフル参戦した濱原颯道。濱原は17年シーズン、ルーキーながらランキング7位を獲得した期待の星だったはずですが、ヨシムラ契約は１年で終了……。うーん、ファンもたくさんついて、面白い存在だと思ったんですが……。今年はホンダCBRにマシンをスイッチ、桜井ホンダからのエントリーになります。ヨシムラは18年も２人ライダー体制をとるようですから、津田拓也のもうひとり、新加入のライダーがいるようです。正式発表を待ちましょう。

画像: 身長190cm、おじいちゃんが相撲取り、なんてエピソードが目立った濱原ですが、17年のルーキーofイヤーを獲得　ヨシムラに恩返しの勝利をめざそう！ — 身長190cm、おじいちゃんが相撲取り、なんてエピソードが目立った濱原ですが、17年のルーキーofイヤーを獲得　ヨシムラに恩返しの勝利をめざそう！

もうひとつのサプライズは、昨シーズンに鈴鹿８耐をメインに新結成され、伊藤真一が走った「TeamサップDREAMホンダ」に山口辰也が加入したことです。山口は、自ら東広島を本拠に「TOHOレーシング」を主宰していますから、そちらはJSB1000クラス以外のレース活動を続けるようです。山口の狙いは、地域に根差したクラブチームですから、全日本ロードレース以外のエリア選手権なんかにも、積極的に参加していくのでしょうね。
そして、アジア選手権SS600クラスのランキング2位を獲得したザクァン･ザイディが全日本JSBクラスにデビューします。本来ならば全日本を勝ち抜いてからアジア選手権、がレース格式としてはまっとうなんですが、まだまだ発展途中のアジア選手権、そこを勝ち抜いて日本→世界というルートも確立すると誇らしいですね。

17年のJ-GP2チャンピオン水野は、JSB1000クラスにステップアップ。チームは引き続きMuSASHi RT ハルクプロホンダです。水野が走ったJ-GP2クラスは、ST600とアジア選手権を走った名越が走ることになります。ほかJ-GP2クラスは、16年のST600チャンピオン榎戸が、モトバムホンダからコハラRTに移籍。J-GP3チャンピオン伊達悠太は、KALEXを使う新チーム「KIMA RACING」からJ-GP2クラスに参戦します。